NEW タイトリスト「GTS」 フェアウェイメタル 登場

アクシネット ジャパン インク（本社：東京都港区 代表取締役社長：岡本 好生）が展開するブランド「TITLEIST（タイトリスト）」は「GTS（ジーティーエス）」フェアウェイメタルを2026年6月11日より発売いたします（公式オンラインショップでは2026年5月15日より先行発売予定）。

フェアウェイメタルのパフォーマンスと汎用性をさらに高めるために開発されたNEW タイトリスト GTS2・GTS3フェアウェイメタルは、革新的なメタルウッドテクノロジーを融合し、ティショットから芝の上まで、高弾道・低スピン・高い許容性を発揮します。低く深い重心設計、新しくヒール・トウに配置された調整ウェイト、そして進化したフェーステクノロジーによって、パフォーマンスをさらに高めています。

GTSフェアウェイを支える新たなテクノロジー

• ・ラップアラウンド・コンポジットクラウンにより、より低い重心設計を実現。高弾道・低スピンに加え、深重心化による高い許容性。
• ・GTS2はシャローフェースかつ大きめの投影面積、GTS3はディープフェースかつGTS2よりもややコンパクトな形状。両モデルとも、芝の上から抜けの良いフラットソール設計を採用。
• ・デュアル・ウェイト・システムにより、プレーヤーごとの最適化が可能。交換可能なヒールとトウのウェイトによって、フェース全体の重心位置を細かく調整可能。
• ・GTS専用に最適化された鍛造Lカップフェースが、低い打点位置でもボールスピードと打ち出し条件を維持し、打音・打感も向上。
• ・ツアーからのフィードバッグに基づき,アドレス時のフェースがよりはっきりと見えるシルバーのフェースを採用。

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GT FAIRWAY METAL TECHNOLOGY

ラップアラウンド・コンポジットクラウン

NEW GTSフェアウェイは、マルチマテリアル構造によって、より低い重心位置を実現。高弾道・低スピン性能に加え、深重心化による高い許容性を実現しています。従来のGTフェアウェイと比較して、GTSではクラウンからヘッド側面までコンポジット素材を拡大。さらなる軽量化によって、重量をヘッド下部へ最適配分しています。

「GTSドライバーと同様に、GTSフェアウェイの性能向上において最も重要なのはマルチマテリアル構造です。新しいクラウンラップ構造によって約16gの余剰重量を生み出し、それが理想的な重心設計の実現につながりました。」
̶ ステファニー・ラトレル（タイトリスト メタルウッドR&D シニアディレクター）

洗練されたヘッド形状とプロファイル

GTSフェアウェイは、それぞれ明確に異なる2つのヘッド形状を採用。GTS2は従来モデルよりもシャローフェースで大きめの投影面積、GTS3はディープフェースでややコンパクトな形状を特徴としています。また、両モデルともフラットソール設計を採用し、リーディングエッジが芝に自然に収まりやすくなっています。

「ツアーやフィッティング現場では、シャローフェースを好むプレーヤーと、ディープフェースを好むプレーヤーの両方が存在します。そこで、それぞれの好みに対してより明確な選択肢となるよう、2モデルの個性をさらに際立たせました。」
̶ ステファニー・ラトレル（タイトリスト メタルウッドR&D シニアディレクター）

デュアル・ウェイト・システム

GTS2・GTS3フェアウェイは、ヒールとトウに交換可能なフラットウェイトを搭載。フェース全体の重心位置を細かく調整し、フィッティングを通じて最適なパフォーマンスを引き出します。標準設定では、11gウェイトをヒール側、5gウェイトをトウ側に配置。ウェイトを入れ替えることで重心をトウ側へ移動させ、よりフェードバイアスの強い弾道へ調整することが可能です。さらに、追加ウェイトを用いることで、より細かな重心調整にも対応します。

鍛造Lカップフェース

GTSフェアウェイ専用に最適化された鍛造Lカップフェースは、高強度ステンレススチールインサートをフェース下部まで回り込ませた設計を採用。特に芝の上からのショットで重要となる低打点時において、ボールスピードと打ち出し条件を維持し、高いパフォーマンスを発揮します。

ツアーからのハイポリッシュフェース

GTSフェアウェイは、高研磨仕上げのシルバーフェースを採用。アドレス時にフェースをより明確に視認できます。

「見た目の良さだけでなく、実際にパフォーマンス上のメリットがあります。JJ・ヴァン・ウェゼンビーク（クラブプロモーション シニアディレクター）がシルバーフェースのプロトタイプをツアーへ投入した際、一部のプレーヤーのスイングに大きな変化が見られました。ロフトが見えやすくなったことで、よりボールを打ち込めるようになり、結果としてショット全体の質が向上したのです。」
̶ ステファニー・ラトレル（タイトリスト メタルウッドR&D シニアディレクター）

GTS2 FAIRWAY METAL

高く遠くへ、真っ直ぐに。

NEW GTS2フェアウェイは、GTS3よりもシャローフェースかつ大型のヘッド形状を採用。フェアウェイメタルを払い打つタイプのプレーヤーに最適な設計です。ツアーフィードバックをもとに設計された新しいフェース高さは、前作GT2よりもさらにシャロー化され、GT1フェアウェイに近い設計となっています。13.5度を除くすべてのロフトで、よりシャローな形状を採用しています。また、新しいデュアルウェイトシステムにより、「2」モデルとして初めてヒール・トウ方向の重心調整が可能になりました。

SPECIFICATIONS

品名

GTS2 FAIRWAY METAL

ロフト角

13.5°、15.0°、16.5°、18.0°、21.0°　※すべて左用あり

ウェイト

前方 11g / 後方5g

グリップ

Titleist Universal 360 Grip

価格

TENSEI 1K White 65 RIP ¥69,300（税込）
TENSEI 1K Blue 55 RIP ¥69,300（税込）
TENSEI 1K Red 55/45 RIP ¥69,300（税込）

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GTS3 FAIRWAY METAL

高く遠くへ、正確に。

NEW GTS3フェアウェイは、ディープフェースかつややコンパクトな形状を採用。フェアウェイメタルでダウンブローに打ち込むプレーヤーに最適です。GTS3シリーズには新たに21度モデルを追加。タイトリストの7番ウッドに、異なる2つのヘッド形状という新たな選択肢をもたらします。従来の「3」モデルに採用されていたトラックウェイトシステムに代わり、GTS3では調整式ヒール・トウフラットウェイトを採用しています。

SPECIFICATIONS

品名

GTS3 FAIRWAY METAL

ロフト角

15.0°、16.5°、18.0°、21.0°　※すべて左用あり

ウェイト

前方 11g / 後方5g

グリップ

Titleist Universal 360 Grip

価格

TENSEI 1K White 65 RIP ¥69,300（税込）
TENSEI 1K Blue 55 RIP ¥69,300（税込）
TENSEI 1K Red 55/45 RIP ¥69,300（税込）

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